| Posté le 07/11/2008 � 17 h 44 | Repondre |
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pierot Invité Message : 2 |
j'ai acheté une 100/4 bn2 en carte grise américaine. Je souhaite donc l'immatriculer en france en carte grise normale. Où puis je trouver une copie de la feuille des mines de l'époque correspondant à cette auto ? merci |
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| Posté le 07/11/2008 � 19 h 47 | Repondre |
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automobiles Invité Message : 1 |
Pour l'obtention de la carte grise normale ,il faut que l'auto soit immatriculé en Europe, pour cela une demande chez A.B.P. France, afin d'obtenir le certificat de conformité france; Pour une auto importé des U.S.A, la solution est la carte grise de collection. Richard |
| Posté le 10/11/2008 � 14 h 24 | Repondre |
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pierot Invité Message : 2 |
merci richard autre question: les numéros chassis et moteur d'austin healey 100/4 bn2 doivent ils être les mêmes pour une auto "matching number"? Sur le "british motor industry heritage trust", les numeros sont identiques (chassis et engine number) par contre sur l'auto le n° moteur est différent. |
| Posté le 11/11/2008 � 19 h 40 | Repondre |
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mongin Administrateur
Message : 8 |
Bonjour a tous les deux Pour information, les N° du body doivent être marqués également sous les baguettes aluminium de bord de cockpit il y en a quatre et elles doivent correspondes a celle qui sont inscrites sur la plaque N° qui se trouve dans le compartiment moteur au dessus de la plaque noir ou est inscrit le N° de l'auto.
Je laisserais répondre Richard a votre deuxième question
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| Posté le 11/11/2008 � 19 h 43 | Repondre |
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mongin Administrateur
Message : 8 |
Si ce n’était pas le cas, c’est que l’auto a été démontée et remontée avec des parties qui ne lui appartiennent pas |
| Posté le 11/11/2008 � 19 h 49 | Repondre |
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mongin Administrateur
Message : 8 |
Juste une petite précision technique cette plaque a l’intérieure du compartiment moteur doit être peinte de la couleur d’origine de l’auto sortie d’usine car elle était installé visé sur le châssis avant le passage en peinture par contre la plaque sur fond noir avec le N° de l’auto était installé visé par la suite Voici le lien pour voir le detail avec les photos sur la 100 de Richard Gordon USA Photo#01 bord de cockpit photo#04 les deux plaques N° http://www.austin-healey.fr/Amis%20Proprietaires/contrihealey100/amiproprietaire18.html A bientot Didier |
| Posté le 14/02/2009 � 17 h 52 | Repondre |
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pacha69 Invité Message : 1 |
je suis enfin arrivé a immatriculer ma bt7 en cgn j'attends un peu de soleil pour sortir la bete!! demain dimanche j'irai a la réunion des sportives à amberieux d'azergue mais avec une jag xjs c grise on pourrait peut etre s'y voir |
| Posté le 19/05/2009 � 20 h 28 | Repondre |
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66BJ8 Invité Message : 2 |
Bonjour Austin51 Je suis Anglais avec une maison secondaire en France. J'ai un BJ8 actuellement aux Etas Unis que je voudrais importer et immatriculer en France pour usage personnel pendant mes visites. Je prefere CGN si possible. Est ce que vous pouvez me renseigner sur ce suject SVP. Mon addresse mail est oui3@orange.fr Cordialement Ian Irving
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| Posté le 15/10/2009 � 23 h 39 | Repondre |
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menardo01 Invité Message : 1 |
bjr, je suis en possession d'une 100/6 provenance USA, vos renseignements m'interessesnt pour l'obtention d'une carte grise normale , merci d'avance, crdlt |
| Posté le 29/10/2009 � 14 h 09 | Repondre |
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ilesaintgermain Invité Message : 2 |
Bonjour, je suis en train d'acheter une Austin Healey BT7 de 1960 aux USA, dans le Connecticut précisément. Dans le Connecticut, il n'y a pas de titre d'immatriculation obligatoire pour les véhicules de collections qui datent d'avant 1981. Cette information est confirmée sur le site Connecticut Department of Motor Vehicles : http://www.ct.gov/dmv/cwp/view.asp?a=816&Q=244698&dmvPNavCtr=|#30286 Pensez-vous que l'administration française validera ce point et me permettra d'obtenir une carte grise collection ? Merci de votre réponse |
| Posté le 03/11/2009 � 18 h 35 | Repondre |
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ariane51 Invité Message : 10 |
Renseignez vous auprés de la FFVE |
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