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j'ai acheté une 100/4 bn2 en carte grise américaine. Je souhaite donc l'immatriculer en france en carte grise normale. Où puis je trouver une copie de la feuille des mines de l'époque correspondant à cette auto ?

merci

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merci richard

autre question: les numéros chassis et moteur d'austin healey 100/4 bn2 doivent ils être les mêmes pour une auto "matching number"? Sur le "british motor industry heritage trust", les numeros sont identiques (chassis et engine number) par contre sur l'auto le n° moteur est différent.

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 Bonjour a tous les deux

Pour information, les N° du body doivent  être marqués également sous les baguettes aluminium de bord de cockpit il y en a quatre et elles doivent correspondes a celle qui sont inscrites sur la plaque N° qui se trouve dans le compartiment moteur au dessus de la plaque noir ou est inscrit le N° de l'auto.

Je laisserais répondre Richard a votre deuxième question 

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Si ce n’était pas le cas, c’est que l’auto a été démontée et remontée avec des parties qui ne lui appartiennent  pas

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Juste une petite précision technique  cette plaque a l’intérieure du compartiment moteur doit être peinte de la couleur d’origine de l’auto sortie d’usine  car elle était installé visé sur le châssis avant le passage en peinture par contre la plaque sur fond noir avec le N° de l’auto était installé visé par la suite 

Voici le lien pour voir le detail avec les photos sur la 100 de Richard Gordon USA Photo#01 bord de cockpit photo#04 les deux plaques N°

http://www.austin-healey.fr/Amis%20Proprietaires/contrihealey100/amiproprietaire18.html

 A bientot Didier

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je suis enfin arrivé a immatriculer ma bt7 en cgn

j'attends un peu de soleil pour sortir la bete!!

demain dimanche j'irai a la réunion des sportives à amberieux d'azergue mais avec une jag xjs c grise

on pourrait peut etre s'y voir

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