| Posté le 12/09/2011 � 13 h 53 | Repondre |
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aramis Invité Message : 11 |
Sujet à priori pas encore abordé sur ce site, mais qui a sa place à mon sens. Merci à tous par avance - Cordialement Aramis BJ8 MKIII Phase2 1967 |
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| Posté le 09/10/2011 � 18 h 07 | Repondre |
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bruneau Membre du club Message : 1 |
Bonjour, personnellement, j'ai amélioré la situation en calorifugeant l'échapement , et en collant un isolant aluminisé à l'intérieur du tunnel de boite de vitesse, ainsi que sous le plancher coté échapement ( fournitures chez GT2i ) ne pas oublier également de poser un bourelet sous le tunnel de boite et sur la partie avant coté moteur où le moindre passage d'air souffle de l'air brûlant sur les pieds du conducteur bon courage |
| Posté le 10/10/2011 � 08 h 13 | Repondre |
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aramis Invité Message : 11 |
Bonjour Bruno, Merci pour ta réponse et retour d'expérience, je vais étudier ta solution via GT2i. Sinon MOSS Europe propose aussi maintenant quelque chose voir sule site "dynamat heat & sound insulation". Bonne journée Aramis |
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